汽車線束行業(yè)的快速發(fā)展

       汽車市場規(guī)模高速增長的驅(qū)動(dòng)下，尤其是中國品牌汽車的快速崛起，中國汽車線束行業(yè)風(fēng)起云涌，線束企業(yè)數(shù)量和規(guī)模得到迅猛發(fā)展，形成了近千家汽車一級(jí)、二級(jí)線束配套企業(yè)構(gòu)成的，年產(chǎn)值 近千億人民幣的龐大市場。目前在中國汽車線束行業(yè)中，外貿(mào)合資線束企業(yè)占據(jù)市場優(yōu)勢(shì)地位，行業(yè)整體的市場集中度偏 低，市場存在激列的低價(jià)競爭。國內(nèi)自主線不企業(yè)之間在企業(yè)規(guī)模、管理能力、研發(fā)實(shí)力和設(shè)備裝備水平上存在著巨大差距。有相對(duì)多的國內(nèi)自主線束企業(yè)仍然存在著研發(fā)能力弱，產(chǎn)品附加值低，生產(chǎn)勞動(dòng)力密集程度高、對(duì)于新工藝的質(zhì)量和新要求無法全面掌握等問題。優(yōu)秀的國內(nèi)自主骨干線束企業(yè)與外資合資線束企業(yè)之間的差距正在逐步縮小，外資合資線束企來與國內(nèi)自主線束企業(yè)交織在一起，共享汽車市場的不同需求。

       今天的汽車線束加工的自動(dòng)化程度仍然不高，汽車線束行業(yè)也仍然屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)。但過云那種純手工加工的生產(chǎn)工藝同，滿地導(dǎo)線和零件的車間工作現(xiàn)場早已不復(fù)存在。汽車線束國工的前端工序已基本實(shí)現(xiàn)了半自動(dòng)化或者全自動(dòng)化；半自動(dòng)通常需要用到裁線剝皮機(jī)和超靜音半自動(dòng)端子機(jī)；全自動(dòng)化通常用到全自動(dòng)端子機(jī)等設(shè)備；后端工序的預(yù)裝和總裝工藝也在開始逐漸擺脫了流水線和手工作業(yè)，大量地引入半自動(dòng)化的設(shè)備和工具；MES、ERP系統(tǒng)在線束企業(yè)的管理中逐漸普及；智能化的現(xiàn)場輔助管理系統(tǒng)、倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)正在推廣：“汽車線束制造”正在向“汽車線束智造”發(fā)展。